今年迎峰度夏期間，合肥用電量節(jié)節(jié)攀升，電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高。在此種情況下，我市建成的大量光伏電站，顯現(xiàn)出了巨大的潛力，在迎峰度夏期間為電網(wǎng)的整體安全平穩(wěn)運行起到了積極作用。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，我市已并網(wǎng)光伏電站最大發(fā)電出力已達(dá)73.1萬千瓦，占今年全市最高用電負(fù)荷的10.8%，及時補(bǔ)充了迎峰度夏期間用電高峰的供電“缺口”。

相比石油、煤炭，電能更為綠色清潔，更符合社會發(fā)展對能源的需要。我市大力推動電能的利用，以太陽能光伏電站為代表的綠色能源不僅為電網(wǎng)“減負(fù)”，也推動著我市能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，助力綠色發(fā)展。

光伏電站助力電網(wǎng)“減負(fù)”

今年夏季持續(xù)高溫，使得合肥電網(wǎng)負(fù)荷最大達(dá)到677.8萬千瓦，較去年最大用電負(fù)荷580.3萬千瓦增長16.8%，增長近100萬千瓦。

在電網(wǎng)面臨嚴(yán)峻考驗的情況下，合肥多年來建設(shè)的大量光伏電站成為電網(wǎng)背后堅實的支持力量。“我市已并網(wǎng)光伏電站最大發(fā)電出力達(dá)73.1萬千瓦，占今年全市最高用電負(fù)荷的10.8%。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

只要有陽光，光伏電站就不停運轉(zhuǎn)，將太陽能轉(zhuǎn)化成電能及時輸送給電網(wǎng)。合肥供電公司工作人員介紹，在夏季大負(fù)荷期的午間高峰段，光伏電站發(fā)出的電量就近消納，自上而下源源不斷地對電網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，減少遠(yuǎn)距離輸電帶來的損耗等不利影響，有效地降低了局部電網(wǎng)壓力，對區(qū)域性電網(wǎng)安全穩(wěn)定起到了一定的作用。而合肥地區(qū)的大型光伏電站多分布于農(nóng)村區(qū)域，特別是在電網(wǎng)較為薄弱的廬江、肥東等地，這些光伏電站起到更為積極的作用。

據(jù)統(tǒng)計，按照合肥平均每日光伏發(fā)電時間約5.7小時來計算，已并網(wǎng)的1524兆瓦光伏電站預(yù)計年發(fā)電量近15億千瓦時。更為有意義的是，與傳統(tǒng)的火電廠相比，光伏電站提供的15億千瓦時電量，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)燃煤17萬噸，同時減少二氧化碳排放量約42萬噸。光伏電站的建設(shè)，不僅降低了電網(wǎng)壓力，還在一定程度上改變了我市能源利用結(jié)構(gòu)，助力綠色發(fā)展。

探索推進(jìn)“電能替代”新方式

與煤炭、石油等傳統(tǒng)能源相比，電能具有更高效、節(jié)能、清潔的特點。我市大力推進(jìn)電能等清潔能源的利用，不斷探索新的用能方式。

合肥新橋國際機(jī)場是我市電能替代典型示范項目。該機(jī)場21個廊橋全面進(jìn)行升級改造，原先飛機(jī)?？康孛鏁r，機(jī)內(nèi)正常運轉(zhuǎn)使用的是航空燃油作為動力，現(xiàn)在則通過以電為動力的機(jī)場廊橋橋載裝置，持續(xù)保障飛機(jī)內(nèi)部運作。按照2016年新橋機(jī)場旅客吞吐量700萬人次，每天173個航班停靠，每個廊橋利用時間4小時測算，新橋機(jī)場一年可減排二氧化碳61000噸。

城市集中供冷領(lǐng)域也嘗試使用電能替代技術(shù)。今年初，全省首個區(qū)域能源系統(tǒng)在濱湖新區(qū)金融港投運，該項目應(yīng)用蓄能空調(diào)通過區(qū)域管網(wǎng)向47.4萬平方米建筑供熱供冷，預(yù)計每年將減排二氧化碳23650噸。

今夏，電能替代項目發(fā)揮了巨大作用。據(jù)介紹，目前我市共建成89個大型社會“電蓄冷”能源系統(tǒng)，蓄能設(shè)備容量達(dá)12.6萬千瓦，預(yù)計在午間共計轉(zhuǎn)移高峰電力負(fù)荷達(dá)10.5萬千瓦。建成熱泵項目18個，供熱/冷面積100萬平方米，可節(jié)約電量達(dá)4000萬千瓦時以上。

合肥供電公司正與濱湖新區(qū)積極對接，建設(shè)省內(nèi)首個，國內(nèi)有一定影響力的綠色、環(huán)保、宜居的中美低碳示范區(qū)。該項目預(yù)計年內(nèi)投運，可為濱湖新區(qū)300萬~500萬平方米區(qū)域供冷供熱，降低區(qū)域電網(wǎng)70%的配電容量，降低90%的天然氣容量，節(jié)省運行費用30%以上。